Brose Motor 250 Watt Drive-T Alu (neu) 90Nm
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Produktinformationen "Brose Motor 250 Watt Drive-T Alu (neu) 90Nm"
Der Allrounder
Der Drive T liefert die nötige Reichweite und Verlässlichkeit für Ihre täglichen Wege und Touren.
Alltagshelfer
Der Drive T ist ein hocheffizienter Antrieb, der auf Ausdauer und den täglichen Einsatz getrimmt ist. Sie wollen jeden Tag in die Stadt fahren und am Wochenende ins Grüne? Dann ist ein E-Bike mit dem Drive T die richtige Wahl.
Anschub überall
Das feinfühlige Ansprechverhalten der Drive T Sensorik stellt sich genau auf Ihren individuellen Fahrstil ein. Der Effekt? Sie werden vergessen, dass Sie auf einem E-Bike sitzen. Der dynamische Antrieb liefert verlässliche Energie auch für längere Ausflüge.
Antriebsprofil: Der Langstreckenläufer
Technik, auf die Sie sich verlassen können: Der Drive T bringt Sie sicher und konstant kraftvoll an Ihr Ziel. Dieser Antrieb eignet sich optimal für den täglichen E-Bike-Bedarf und große Reichweiten.
Daten:
| Motortyp | bürstenloser Innenläufer |
| Gewicht | 2.900 g |
| Abmessungen | 193 × 150 × 115 mm |
| Nennspannung | 36 V |
| Nenndauerleistung | 250 W |
| Drehmoment | 90 Nm |
| Maximale Unterstützung | 410 % |
| Unterstützung bis | 25 km/h |
| Schiebehilfe bis | 6 km/h |
| Anfahrhilfe bis | n.a. |
| Dichtigkeit | IP56 |
Achtung !
Dieses Teil funktioniert nicht in Specialized-Rädern !!!
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Alternativen
Leistung purDrive S Alu steht für Sport – und das meinen wir auch so. GipfelstürmerGerade auf technischen und steinigen Trails braucht ein E-Mountainbike ein präzises Ansprechverhalten. Die fein abgestimmte Sensorik des Drive S Alu sorgt im richtigen Moment für das optimale Maß an Zusatzkraft. Das ermöglicht natürlich intuitiven Fahrspaß und eine authentische MTB-Erfahrung – auch in Extremsituationen. Leiser ExtraschubOb im Wald oder auf dem Gebirgspass – beim echten Naturerlebnis wirkt jedes Motorengeräusch störend. Das haben auch unsere Ingenieure bedacht. Mit Erfolg! Selbst bei steilen Anstiegen und hohen Drehzahlen bleibt der Antrieb fast lautlos. Antriebsprofil: Der SportlerSportliche Fahrer bevorzugen hohe Trittfrequenzen. Genau hier punktet unser Hochleistungsantrieb. Im Vergleich zum Drive T und Drive TF verfügt er über mehr Drehmoment und ein noch sensibleres Ansprechverhalten. Damit eignet sich der Drive S Alu besonders gut für ambitionierte Touren, speziell auch für E-Mountainbiker, die auf anspruchsvollen Trails unterwegs sind. Daten: Motortyp bürstenloser Innenläufer Gewicht 3.400 g Abmessungen 213 × 150 × 128 mm Nennspannung 36 V Nenndauerleistung 250 W Drehmoment 90 Nm Maximale Unterstützung 380 % Unterstützung bis 25 km/h Schiebehilfe bis 6 km/h Anfahrhilfe bis n.a. Dichtigkeit IP56 Achtung ! Dieses Teil funktioniert nicht in Specialized-Rädern !!
Ersatzteile
Für alle Motoren mit Aluminiumgehäuse (grau) ab MJ 2015, die sich nicht mehr in der Gewährleistungszeit befinden. Es wird empfohlen den Riemen direkt bei uns in der Werkstatt einbauen zu lassen, da bei fehlerhaftem Einbau Schäden am Riemen und / oder Motor entstehen können ! Wir lehnen jegliche Garantie / Gewährleistung ab, wenn nur der einzelnen Riementauschkit gekauft und selbst eingebaut wird. Anleitung zum Riementausch
Zubehör
passend für Shimano Octalink, ISIS-Drive, Bosch Gen.1 bis Gen.4 und alle Brose-Modelle
Der Innenlagerabzieher für ISIS Innenlager und Brose und Bosch Lockringe ist ein hochwertiges Werkzeug.Er wird für das Lösen und Festziehen der Bosch Verschlussringe / Lockringe bei der Kettenblattmontage an Bosch-Antrieben sowie Brose und Panasonic CHM Antrieben verwendet. Bosch Generation 3 / BDU3xx ab Modelljahr 2018 Bosch Generation 4 / BDU4xx ab Modelljahr 2020 Brose alle Ausführungen ab 2015 Der Innenlagerabzieher hat einen Durchmesser von 41,5 mm und ist kompatibel mit Bosch Antrieben der 3. und 4. Generation.Die Werkzeugaufnahme ist passend für handelsübliche 32 mm Schraubenschlüssel oder 1/2 Zoll Stecknuss (Knarre).Hergestellt aus Stahl geschmiedet und wärmebehandelt für besondere Härte und höchste Qualität.
für Räder mit 135mm HR-Nabe
für Räder mit 148mm HR-Nabe
Spidermutter ist ein Mechanisches Bauteil für die Kettenblattaufnahme am Motor Dimensionen: M31 x 1 H6 Einsatz: Kettenrad Nutmutter / Spidermutter Halterung: 8 Nuten / Abstand 45° Grad Durchmesser: 42,0mm Anzugsdrehmonent: Alu-Motoren: 25-30Nm Mag-Motoren: 28Nm
0,35mm² / 1350mm passend für alle Aluminium und Magnesium-Motoren
0,35mm² / 1070mm passend für alle Aluminium und Magnesium-Motoren
0,35mm² / 894mm passend für alle 25 km/h Aluminium-Motoren, nicht für Magnesium-Motoren oder SL-Motoren
